申請退出IEEE編委會的北大教授希望學術歸學術

                                                                          2019年05月30日 8:45 来源:台湾蔡英文最新新闻 编辑:希望手游平台app

                                                                          希望手游平台app

                                                                          【地铁偷拍男被解聘】

                                                                          但這裏並不總是劍拔弩張⊿﹡,用張兆璨的話說π▽↑,「也有其樂融融的時候」?。每周五下午下班前後⊙,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」〇。因為通常周末要加班⊙,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻∟⌒。

                                                                          中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中⌒﹡,有時候∴π,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法﹡◇﹡。

                                                                          西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會?∴∵。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作⊿⊙◇,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚□?,要「預計結構件到什麼程度會破壞」﹡〇□。

                                                                          加班也是這裏的文化⊙↑。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城☆□♀,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機♂,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心⌒♀,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業□〇?。

                                                                          民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」↑♀。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者?π♂,「業內認為☆,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80⌒┊。如果向航空工業投入1萬美元┊,10年後⌒〇♂,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值┊↑,同時π△△,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位∴。」

                                                                          「等部件都交付π↑,我就能痛痛快快地幹活了♀♂⊙!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作⊿△,馬上就能大幹一場了∴?。

                                                                          在機身總裝配過程中↑∵⊙,張兆璨和同事們也經常「妥協」∵∟⊙。最近⌒◇⊙,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務△。

                                                                          「就像走迷宮一樣π☆,走了很長時間▽π,發現不了出口♂◇↑,看不到陽光π◇♂。這樣不行π∴,那樣也不行?π,我們就不停地摸索↑,去尋找陽光﹡∵↑。」朱高尚說▽♀。

                                                                          「討論方案♀,全部推翻◇,從頭再來……」 經過數輪迭代〇∵,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下┊♂,朱高尚所在的結構專業大妥協⌒♀,總體專業小妥協☆?⊙,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤↑△π。

                                                                          「我們爭論的時候都是說☆↑,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題⌒,都是對事不對人◇☆⊙。但凡能因為技術問題吵起來的?♀,都是實幹派⊿,沒人會記仇〇∵▽。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了┊⊿⊙,再開始解決下一個問題☆。」

                                                                          「哪怕你已經連續妥協了10次◇∟▽,下次該你妥協∴,你也必須妥協∟□▽。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義△。儘管經常發生技術爭執↑,入職4年來▽π,他從來沒體會過「辦公室政治」♂π。「大家都是實幹派▽☆∟,都是為了把飛機造好⌒⊙。」張兆璨直率地說π□。

                                                                          同時♂,飛機製造是一項高度集成、相互關聯π∵♀,「牽一髮而動全身」的工作﹡▽┊。除了自相矛盾↑♂,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾∴↑,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案△〇◇。

                                                                          飛機在組裝時∵,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件∵⌒﹡,然後將這些大部件都對接起來⌒,再裝備系統進行測試和試驗◇⊙∴。

                                                                          新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機☆┊,身長30.9米┊⊙,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機⌒π,適用於800公里以內中短程支線運營⌒〇∟。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分∟﹡∟。2013年新舟700項目正式立項♂♂,目前已經進入生產試製階段◇▽⌒,預計首架機將於今年9月總裝下線π⊙,並開展首飛準備工作⊿┊⊿。

                                                                          新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接☆◇♂,需要鑽幾百個孔♂▽〇,對接誤差不能超過0.1毫米♂。「孔鑽歪了?,鑽大了∟∵,這個機翼就直接報廢了♂∟。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員▽,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令⊿?♀,告訴技術工人用什麼工具∵,在何種條件下∟∟☆,以何種方式♂∴▽,完成哪些工作內容♀。「造飛機犯不起錯誤∵⊿π。」他說⊙。

                                                                          然而欲戴皇冠♀∟,必承其重♂。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極♂。

                                                                          朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機⊙ππ,就是各種矛盾的妥協♂□┊。」

                                                                          時間走到2019年4月?◇◇,這些人終於摸索到「生產試製」階段﹡,這意味着□,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線↑⊿,等等♀,即將在他們手中變成一架完整的飛機?。

                                                                          新舟700擁有數以百萬計的零件∵♀﹡。不難想象〇,挑戰這個大「樂高」項目↑,是「痛並快樂着」?。

                                                                          除了複雜和繁瑣△∵﹡,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後♂□,還必須高效、安全地運轉起來〇π。「飛機的容錯率非常低∟┊π,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ⊿◇。」人們無法接受飛機出故障♂⌒◇,孟凡濤覺得♂,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力⊿。

                                                                          「騎單車去單位幾分鐘就到了?∵,經常一個電話┊∟,放下筷子就去加班了?△。」 孟凡濤在這裏工作了16年□⊙∵,他覺得♂▽,個人和單位之間的得失早已算不清楚了▽◇☆。

                                                                          造過飛機的人很少♀△⊿,但玩過積木的人很多﹡♀。簡單地說◇∟∵,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程?♂☆。

                                                                          「一方面△,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求□,就會儘可能地增加材料△⊿。但另一方面∴⊙,我們還要保證飛機的經濟性♂,要輕◇﹡□,才能夠有更多的載客量◇⊙↑。」為了在各種矛盾中取得平衡點♀↑﹡,從立項到現在♀π〇,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複♂。

                                                                          目前△,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式♂◇,西飛民機製造新舟700也不例外♂﹡。作為主製造商☆△,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作∴,此外▽,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等♀。「飛機製造對下游產業拉動很大♀,比如┊◇,航空電子產品更新換代很快﹡⊿♀,對各種先進材料需求旺盛↑,等等◇,那麼配套的相關企業都會受益」↑π。

                                                                          鑽進0.5米見方的翼盒內部△☆,漆黑一片□﹡,操作人員打開頭燈↑,蜷起身子∴☆,小心冀冀地舉起風鑽◇,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔⌒。

                                                                          而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件◇◇,位於飛機中間部位?⌒,要求安裝精度極高π□﹡。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計⊙□♀,人員活動空間大π∟,操作快捷◇,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝π〇,操作空間逼仄♂♂┊,進度緩慢π∴♂,成本頗高♀⊙,但精度有保障π▽,「問題是萬一機翼段安裝的不達標∟⊿∵,我們修改的代價就太大了」∴。權衡之下◇,總裝配專業的人員領下了這一重任∟﹡◇。

                                                                          90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過↑,和領導爭論過♂,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」⌒。

                                                                          從飛機製造的整個流程來看∴▽,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段∵♂。這短短兩行字∴⊿,濃縮的是數萬人的心血⊙↑⊿。孟凡濤記得∴﹡□,公司上次進行校園招聘▽,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單△。

                                                                          百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數♀,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯♀∟。「我圖紙都定了□∵,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的☆▽,你現在說要動」「飛機就這麼大□⊙,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                                                          「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆∵∟┊?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢⊙,要麼就去實現理想﹡⊙。發財在這裏就不要想了♀⊙,但多少年之後的某一天﹡,我可以自豪地說♀∴□,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的□,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了♂∟〇!」

                                                                          2013年新舟700立項那年〇,31歲的朱高尚當上了副所長∴▽,變成了管理者∟┊。但身處在崇尚科學的氛圍里⊿∵,他只追求以技術服人∵◇,不以地位壓人♂π⌒。

                                                                          爭論再所難免∴⊙↑,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」♂♀,「誰付出的成本最小⊙,誰就妥協」△△。

                                                                          這裏上、下班吹號∴,幾萬人穿一樣的工作服↑,除了飛機♀,似乎一切都像水一樣安然、平淡◇。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察♂♂△,「走在西飛大門前的馬路上⌒▽⊙,我一看就喜歡上了這兒π,我可能有點像陶淵明」↑∟。

                                                                          「我們這兒人情味很重♀∵,平常加班是加班〇,但是誰家裡有事↑△,比如老人病重需要陪護∴﹡,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊△,單位就會出面給辦婚禮↑⊙⌒,酒店、車輛、迎來送往都給安排好┊▽。」

                                                                          張兆璨喜歡閻良的「純粹」⊿π,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」⌒,朱高尚形容這裡是「地方很封閉∟,思想不封閉」▽∴。

                                                                          「滿懷期待⌒▽﹡!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號∟。看着飛機一點點組裝起來⊙﹡,他說:「我已經開始有成就感了◇〇π!」

                                                                          「我經常和團隊里的人說☆♂┊,誰說的對☆⊙π,不是因為他是領導◇,不是因為他資歷深∟◇﹡,不是因為他年齡大⊿□,咱們只講科學♀。」 朱高尚說﹡▽⊿。

                                                                          比如∴◇,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時⊿☆,對於朱高尚來說△☆,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的∵♂,這就要求改動主起落架主接頭的位置∟。「但總體專業的人說你不能這麼改△,否則影響太大﹡∟。」朱高尚平靜地說π,總體專業負責飛機的總體布置◇∟,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作π∴,完成後再和我們一起討論∟,不斷優化〇,以達成目標□﹡。

                                                                          推荐阅读:唐嫣怀孕再添实锤